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膜結構車棚工程的連接以及此裁剪方面上需留意的事項有哪些呢?
來源：www.citm2015.com 發布時間：2020年04月30日
膜結構車棚的運用范圍越來越廣,不管是商城/交通設施/園林景觀等方面都能看到它們的身影.它是以建筑織物,即膜材料為張拉主體,與支撐構件或拉索共同組成的結構體系,它以其新穎獨特的建筑造型,良好的受力特點--成為大跨度空間結構的主要形式之一.在設計和安裝膜結構車棚的過程中,經常要對膜結構材料進行剪切裁剪,來保證產品能夠適合場地環境,增加產品的美觀度.對此工程的連接以及此裁剪方面上需留意的事項有哪些呢?
膜結構車棚連接事宜:
1.膜結構的連接節點包括膜片與膜片連接節點和膜面與支承結構連接節點.根據支承體系的不同,可分為膜面與柔性支承結構節點和膜面與剛性支承結構節點.按照所處部位不同,可分為中間節點和邊界節點.
2.膜結構的連接構造設計應考慮結構的形狀/荷載/制造/安裝等條件,使結構可靠/確保力的傳遞,并能適應可能的位移和轉動.
3.形狀設計與荷載分析時對節點所作的假定宜與實際構造相一致.節點設計和驗算時應考慮計算時的各種簡化的影響.
4.節點設計時宜考慮結構安裝偏差的影響.
5.膜面與支承結構連接節點需要具有足夠的強度和剛度,不得先于連接的構件和膜材面破壞,也不應產生影響受力性能的變形.
6.膜片連接處應保持高度水密性,應進行抗剝離測試,并應防止織物磨損/撕裂.連接處的金屬構件應有防止腐蝕的措施.連接構造應充分考慮膜材蠕變的影響.
膜結構車棚裁切方法:
1.物理模型
物理模型常用長條形PVC薄膜片張拉在合適支承邊界,膜片由白色膠帶合成曲面.膜帶常用為一直邊一曲邊,在膜帶內按內閣做法線,取適當寬度連線構成裁剪片,又比例和幾何關系技術后實際應用膜結構車棚膜的裁剪片.
2.幾何計算
幾何計算主要用于少數可展或規則解析曲面,簡單/快捷/有效,直接由幾何方程描述裁剪膜結構車棚膜片,如平拉膜/飛艇/圓柱面等
3.平衡技術
平衡模擬技術是一種通用數值計算方法,采用節點力平衡條件,計算展開膜結構車棚膜面平衡狀態,可考慮應變補償等,是現在主營應用的膜裁剪分析方法.
膜結構車棚工程連接事宜以及裁剪方法相關介紹就到這,對此施工而言,涉及到的方式以及方法都需根據現場的施工方案進行,只有如此才能發揮工程的較大效果,好了,我們的精彩內容分享就到這,下期繼續向大家推送新一期的內容,敬請大家多多關注和支持!
1.膜結構的連接節點包括膜片與膜片連接節點和膜面與支承結構連接節點.根據支承體系的不同,可分為膜面與柔性支承結構節點和膜面與剛性支承結構節點.按照所處部位不同,可分為中間節點和邊界節點.
2.膜結構的連接構造設計應考慮結構的形狀/荷載/制造/安裝等條件,使結構可靠/確保力的傳遞,并能適應可能的位移和轉動.
3.形狀設計與荷載分析時對節點所作的假定宜與實際構造相一致.節點設計和驗算時應考慮計算時的各種簡化的影響.
4.節點設計時宜考慮結構安裝偏差的影響.
5.膜面與支承結構連接節點需要具有足夠的強度和剛度,不得先于連接的構件和膜材面破壞,也不應產生影響受力性能的變形.
6.膜片連接處應保持高度水密性,應進行抗剝離測試,并應防止織物磨損/撕裂.連接處的金屬構件應有防止腐蝕的措施.連接構造應充分考慮膜材蠕變的影響.
膜結構車棚裁切方法:
1.物理模型
物理模型常用長條形PVC薄膜片張拉在合適支承邊界,膜片由白色膠帶合成曲面.膜帶常用為一直邊一曲邊,在膜帶內按內閣做法線,取適當寬度連線構成裁剪片,又比例和幾何關系技術后實際應用膜結構車棚膜的裁剪片.
2.幾何計算
幾何計算主要用于少數可展或規則解析曲面,簡單/快捷/有效,直接由幾何方程描述裁剪膜結構車棚膜片,如平拉膜/飛艇/圓柱面等
3.平衡技術
平衡模擬技術是一種通用數值計算方法,采用節點力平衡條件,計算展開膜結構車棚膜面平衡狀態,可考慮應變補償等,是現在主營應用的膜裁剪分析方法.
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